交通噪聲擾民嚴重，我們該如何處理

最后更新時間：2026/1/16 2:56:19 作者：已經(jīng)有539個人瀏覽并咨詢。

　　交通噪聲擾民嚴重，我們該如何處理

　　眾所周知，交通噪聲對人的健康影響很大，我們應該盡量減少交通噪聲，隨著城市機動車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內(nèi)交通干線上運行時所產(chǎn)生的噪聲。其他運輸工具，飛機、火車、汽車等交通運輸工具（如飛機、火車、輪船等）在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常的防護措施，就是安裝高速公路隔音屏障，這些我們常見的屏障您又了解多少呢？以下將要介紹有關高速公路隔音屏障的分類常識：

　　常見的高速公路隔音屏障主要有，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內(nèi)。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。普通透明高速公路隔音屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，高速公路隔音屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環(huán)境。微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設計要求自由組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制公路隔音屏障。

玻璃鋼聲屏障

公路隔音墻

鐵路吸音墻

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